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Para unir las dos semialas vamos a fabricar unos refuerzos con madera de contrachapado de 3mm, estos refuerzos se llaman ballonetas, hay una de ataque y otra de salida, para fabricarlas tomar las medidas de la imagen siguiente

Ballonetas de refuerzo (pica sobre la imagen para agrandar)
    

hacemos la piezas con madera de contrachapado de 3 ó 4 mm siguiendo las medidas indicadas, primero construimos la bayoneta de ataque:
                           

Procedemos a unir las dos semialas para ello primero encastramos la bayaneta de ataque en una semiala, antes de encastrarla debemos recortar 3 o 4 mm, dependiendo del grosor de la madera del contrachapado utilizado, las tres primeras costillas haciendo una ranura tal y como vemos en esta imagen:
                          
Aplicamos epoxi en una mitad de la bayoneta y la encastramos en la ranura procurando que quede bien centrada entre los largueros de la semiala, sujetar bien con gomas o sargentes y esperar a que el epoxi seque:
                           

dar epoxi también a las costillas que hemos recortado de forma que queden unidas a la bayoneta que hemos puesto:
                           
Una vez el epoxi haya endurecido procedemos a unir la otra semiala haciendo el encastre el las tres primeras costillas igual que hicimos anteriormente, aplicamos epoxi a lo largo de toda la costilla nº 1 por la cara donde vamos a unir y también a la mitad de la bayoneta. Colocando las dos semialas en una superficie plana las unimos procurando que estas queden bien rectas la una con la otra y asegurándonos que este bien planas, es muy importante que en este proceso tengamos mucho cuidado de que queden bien simétricas          
una vez las dos piezas estén unidas y el epoxi haya endurecido colocamos unos tacos de listón de pino de 10 x 15 mm o parecido con un largo de 4cm, estos listones son para hacer de refuerzo de los tornillos de sujeción del ala con el fuselaje, los encolamos al larguero de ataque a 5mm de la  costilla nº2  tal y como vemos en esta foto:
                   
utilizar pegamento epoxi para pegarlas y sujetar los tacos con unas gomas hasta que seque.

Ahora vamos a realizar los taladros en los tacos de las alas y los de fuselaje para sujetar el ala, primero colocamos el ala, asegurándonos que las tapas de los servos queden orientados hacia abajo, encima de el fuselaje y haciendo coincidir el centro del ala con el centro del fuselaje. También debemos asegurarnos que hay la misma distancia de un extremo de ala a la cola del avión que el otro, en definitiva que el ala tiene que formar una cruz con el fuselaje perfecta:
                    
 Una vez colocada en su sitio realizamos un taladro con una broca fina (2 ó 3 mm) encima de cada taco del ala haciendo traspasar el taco del ala y el del fuselaje:
                  

una vez hecho esto pasamos una broca de 6mm agrandando los taladros ya realizados tanto en el ala como en el fuselaje:
                               

Ahora metemos en el agujero del fuselaje un par de tuercas autoempotrables como las de la imagen, seguramente tendréis que hacer el taladro un poco más grande para poder  roscarlas en el taco del fuselaje:
                 

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