Alas 1 , 2, 3, 4, 5, 6

En este apartado vamos a unir las dos semialas, la derecha y la izquierda, esto es un proceso delicado y deberéis esmeraros en el proceso ya que sino se hace bien puede quedar el ala revirada y luego hacer que nuestro avión tenga vicios en vuelo.

Las dos semialas se unirán entre sí con una pieza de contrachapado de 3 ó 4 mm que se llama bayoneta, esta pieza es un refuerzo de unión, hay que descargar la siguiente plantilla para poder fabricarla:

bayoneta xaloc.pdf

una vez descargada la plantilla la recortamos y la pegamos sobre un trozo de madera de contrachapado de 3 ó 4 mm y con la sierra de segueta la recortamos:

una vez recortada pulimos con la lija y marcamos con una línea el centro de la bayoneta:

Recortamos tres trozos de balsa de 5mm y rellenamos con ellos los tres huecos que hay entre los dos largueros de ataque y las costillas C1, C2 , C3 y C4 de ambas semialas, pegarlos con cola blanca:

Para poder colocar la bayoneta en la semiala tenemos que recortar las costillas C1, C2 y C3, el recorte debe corresponder a los milímetros del ancho de contrachapado utilizado para hacer la bayoneta (3 ó 4 mm). Empezamos recortamos las costillas de la semiala izquierda, hay que hacerlo con mucho cuidado de no romper las costillas, el corte lo hacéis con el cuter de punta aguda haciendo varias pasadas hasta lograr cortar las costillas:

una vez recortadas las costillas probamos que la bayoneta entre bien sin forzar nada. Una vez probado esto último aplicamos pegamento de dos componentes epoxi en toda la superficie que queda en contacto con la semiala e insertamos esta en su sitio, la línea que hemos marcado en la mitad de la bayoneta debe quedar a ras de la costilla C1:

acordaos de aplicar pegamento en el corte de las costillas con la bayoneta, poner un par de sargentos y esperar a que el pegamento endurezca

Recortamos las costillas C1, C2 y C3 de la semiala derecha igual que hicimos con la semiala anterior, aplicamos epoxi en todo el lateral de la costilla C1 de ambas semialas y en la superficie de la semiala derecha donde encaja la bayoneta:

Unimos las semialas y con un par de sargentos y unas pinzas sujetamos bien la bayoneta y costillas y esperamos a que seque la cola, es aquí donde hay que tener mucho cuidado de que la semiala con la que estamos trabajando este bien plana y no quede revirada respecto a la otra:

el diedro tatal, aunque en la siguiente imagen no se aprecie bien, debe ser de unos 10 cm +/-, es decir, teniendo una semiala plana sobre la mesa, el extremo de la otra debe quedar levantada respecto al plano de la mesa unos 10 cm +/-:

una vez totalmente seca la cola procedemos a realizar dos agujeros el centro del ala y sobre el borde de ataque, estos agujeros son de un diámetro de 5 mm y la separación entre ambos debe ser de 4cm y deben atravesar el borde de ataque y la bayoneta del diedro:

una vez hechos los taladros introducimos una tira de redondo de haya o pino, antes de meter las varillas aplicaremos cola blanca dentro de los agujeros. La varillas deben sobresalir entre 5 y 10 mm del borde de ataque:

estos pernos servirán como anclaje de el ala sobre el fuselaje.

Alas 1 , 2, 3, 4, 5, 6